影響軸承壽命的因素都有什么？
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2021-01-23
對(duì)于軸承來說，環(huán)境的定義主要有以下幾項(xiàng)：
1. 軸和座孔的配合
2. 工作溫度
3. 工作環(huán)境的清潔度
4. 受力情況(也就是常說的載荷譜)
5. 潤(rùn)滑情況
這上面的每一項(xiàng)的細(xì)微差異都會(huì)“很大”的影響軸承的實(shí)際使用壽命，請(qǐng)注意，是很大?？梢耘e個(gè)例子，對(duì)于工作環(huán)境的清潔度，根據(jù)污染的嚴(yán)重程度，可以把L10壽命乘個(gè)系數(shù)，這個(gè)系數(shù)從0.1到20，具體的取值按照經(jīng)驗(yàn)來定，換句話來說，這個(gè)取值不同的人可能相差很大。
軸承的壽命分為計(jì)算壽命和實(shí)際壽命。對(duì)于計(jì)算壽命，我們一般管這個(gè)過程叫“算命”，準(zhǔn)確程度么。就跟你在廣場(chǎng)上找個(gè)算命的差不多。根據(jù)碰到的項(xiàng)目，總結(jié)了一個(gè)大概的規(guī)律，準(zhǔn)確度差不多50%，也就是說計(jì)算出來壽命是10000小時(shí)，實(shí)際壽命應(yīng)該會(huì)在5000-15000小時(shí)之間。
這個(gè)是全球第二的軸承廠用專用軟件經(jīng)過各種修正系數(shù)算出來的結(jié)果。國內(nèi)的廠商，我也做過比較，如果是軟件計(jì)算，基本上計(jì)算壽命除以20，差不多就是這個(gè)數(shù)量級(jí)了，請(qǐng)注意，是數(shù)量級(jí)。如果手工計(jì)算，除以50。
樓上說的疲勞壽命，是最簡(jiǎn)單的壽命計(jì)算，也就是C/P，這個(gè)壽命計(jì)算沒有考慮到環(huán)境的因素，也沒有考慮到軸承的安裝。在軸承手冊(cè)上，有時(shí)候你會(huì)看到Cu，這個(gè)就是指在這個(gè)受力下，軸承永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生疲勞失效。當(dāng)然，這個(gè)也是理論計(jì)算的。
對(duì)于實(shí)際壽命，也就是樓上說的服務(wù)壽命，最簡(jiǎn)單的辦法是：做實(shí)驗(yàn)。汽車行業(yè)相對(duì)通行的做法就是跑臺(tái)架試驗(yàn)，整車實(shí)驗(yàn)。
說白了就是把你的軸承裝到總成上跑，跑出來結(jié)果是啥樣，就是啥樣。軸承壽命計(jì)算報(bào)告的末尾一定會(huì)有一段話說明計(jì)算報(bào)告僅供參考，實(shí)際結(jié)果以實(shí)驗(yàn)為準(zhǔn)的。
這個(gè)的影響因素實(shí)在太多，就像樓上的弟兄說的，軸承的選擇是一個(gè)妥協(xié)的過程。比如游隙，一般的選擇都會(huì)大于0，目的是為了讓啟動(dòng)扭矩和潤(rùn)滑變得更好，但是在機(jī)床主軸和高精度回轉(zhuǎn)平臺(tái)，游隙為負(fù)，目的是為了運(yùn)轉(zhuǎn)精度。
從設(shè)計(jì)方面有不同的考慮這點(diǎn)也是有的，不過覺得樓上的弟兄考慮的有失偏頗。SKF比NSK的壽命高，原因是SKF選得鋼材與NSK不同(圖紙上的鋼材和實(shí)際鋼材用的基本都不同的，不管是國標(biāo)還是國際標(biāo)準(zhǔn)，說的基本都是在軸承里面用的最低等級(jí)的鋼材了，實(shí)際上大的軸承廠都會(huì)和鋼廠簽訂特殊的供貨協(xié)議的，我不會(huì)說從同一個(gè)鋼廠買同一個(gè)牌號(hào)的材料，價(jià)格能差60%的。
對(duì)于質(zhì)量控制，國內(nèi)的跟國外的相比相差就比較大了，國內(nèi)的還是沿用傳統(tǒng)的習(xí)慣，一出問題就100%檢測(cè)，平時(shí)對(duì)過程的控制很粗放，大量的產(chǎn)品生產(chǎn)很不穩(wěn)定。
產(chǎn)業(yè)機(jī)械服務(wù)熱線：
